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デュアルクラッチトランスミッション

Dec,12,2011

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VFR1200F / VFR1200F

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VFR1200F / VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション - 東京モーターサイクルショー2010

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Hondaは、東京モーターサイクルショー2010において、 先進技術と流麗で独創的なスタイリングを高次元で融合させた大型二輪スポーツツアラー「VFR1200F」を出展しました。 新型VFR1200Fは、新開発の1,236cc V型4気筒エンジンを搭載しており、ユニカムバルブトレインによって、シリンダーヘッドのコンパクト化とマスの集中と低重心化を実現しています。シリンダー配置や爆発タイミングの見直しにより、独特のビート感とサウンドを生み出しながらも不快な振動の少ない上質な走行フィーリングを実現しています。 また、二輪車としては初となるデュアルクラッチトランスミッションを搭載した「VFR1200F Dual Clutch Transmission」も参考展示されました。 新型VFR1200Fは、MotoGPなどのレーシングマシンにおいて実績のあるスロットル・バイ・ワイヤを、Honda市販二輪車として初めて導入し、スロットルバルブを電子制御化することで、さまざまな走行状態において最適なスロットルコントロールを可能にしました。 シート部分には一体発泡シートを新たに採用し、スタイリッシュな形状で長時間のライディングでも疲れにくいものとしながら、国内モデル専用のローシートとすることで、足着き性に優れたポジションを実現しています。 関連サイト : - http://www.honda.co.jp/news/2010/2100305-vfr1200f.html (プレスリリース) - http://www.honda.co.jp/VFR1200F - http://motorcycleshow.org/index.html (東京モーターサイクルショー2010) (本文はdiginfo.tvより提供)

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